活力中国调研行｜安徽合肥：新能源汽车产业“加速跑”

↑ 这是位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界(zūnjiè)超级工厂（无人机照片），该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌(pǐnpái)打造的工厂。新华社发 近年来，安徽合肥市深入推进新型工业化战略，大力培育(péiyù)发展新能源汽车产业。2024年，全市整车产量191.16万辆，其中新能源汽车产量137.6万辆、同比增长84.4%，在(zài)地产量居全国城市第1位(wèi)。目前，合肥已集聚(jíjù)江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家(jiā)整车企业，同时坚持“以整带零”的发展思路，全面提升产业链、供应链的韧性(rènxìng)厚度，已先后培育500多家核心零部件企业。 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄(pāishè)的新能源汽车生产线。新华社记者(jìzhě) 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车(qìchē)(diàndòngqìchē)产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥(xīnqiáo)智能电动汽车(diàndòngqìchē)产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥(héféi)）动力技术有限公司拍摄的电池包(bāo)生产线。该(gāi)公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，蔚来创始人、董事长、CEO李斌(lǐbīn)接受媒体记者(jìzhě)采访。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在(zài)华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的(de)电池包生产线(shēngchǎnxiàn)。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日(rì)在合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来第二工厂，一辆新能源汽车进行换电演示。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者(jìzhě) 周牧 摄 ↑ 这是位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级(chāojí)工厂(gōngchǎng)内(nèi)的自动化焊接生产线，该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌打造的工厂。新华社发 ↑ 7月(yuè)1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂(gōngchǎng)拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日，在合肥派(pài)河港铁路物流基地等待装车出口的(de)新能源汽车（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日在合肥市(héféishì)新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的“魔方”车辆存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术(jìshù)有限公司拍摄的电池(diànchí)包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为(wèi)全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日，在合肥派河港铁路物流基地等待装车(zhuāngchē)出口的新能源(xīnnéngyuán)汽车（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包生产线。该(gāi)公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供(tígōng)电池包产品。新华社记者 周牧(zhōumù) 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包生产线。该公司主要设计、制造(zhìzào)和(hé)销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供(tígōng)电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在(zài)合肥市新桥智能电动汽车(diàndòngqìchē)产业园蔚来第二工厂，媒体记者参观“魔方”车辆存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，媒体记者(jìzhě)参观一款(yīkuǎn)新能源汽车。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市(héféishì)新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄(pāishè)的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二(dìèr)工厂，媒体记者参观几款新能源汽车。新华社记者 周牧 摄